|
Racing Zündanlagen |
||
|
|
||
|
|
MVT Premium Racing Zündanlage für Derbi (DB50) + Minarelli AM6...* |
269 € |
|
Innenrotor Zündanlage mit Lichtstrom! Originaler Kabelbaum wird angeschlossen und elektrischen Verbraucher bleiben weiterhin funktionstüchtig. Inkl. Einbauanleitung mit Bildern. ○ nur ca. 250g leichter Alu Innenrotor für Drehfreude ○ ist mit einem Tempomat für 45 km/h ausgestattet (blaues Kabel an Masse) ○ die herkömmliche CDI kann durch ein 18 Kurven EPROM ersetzt werden |
||
|
|
MVT EPROM für Premium Racing Zündanlage...* |
139 € |
|
Mit dem MVT EPROM haben Sie die Wahl aus 18 verschiedene Kurven. Als Basis haben Sie 3 verschiedene Zündkurven. Durch 6 Schalter am Eprom können diese Zündkurven Richtung Früh- oder Spätzündung verschoben werden. z.B.: Code 000000 = Zündkurve MVT1 mit + 3° Verstellung (Richtung früh) Code 100000 = Zündkurve MVT1 mit + 2° Verstellung (Richtung früh) Code 110000 = Zündkurve MVT1 mit + 1° Verstellung (Richtung früh) Code 111000 = Zündkurve MVT1 0° Verstellung = Basis Code 111100 = Zündkurve MVT1 mit - 1° Verstellung (Richtung spät) Code 011100 = Zündkurve MVT1 mit - 2° Verstellung (Richtung spät) Code 001000 = Zündkurve MVT3 mit + 1° Verstellung (Richtung früh) usw....Beschreibung liegt bei. |
||
|
|
MVT Premium Racing Zündanlage + EPROM...* |
369 € |
|
○ beinhaltet die MVT Premium Zündanlage und das MVT EPROM, siehe oben ○ ist ohne die herkömmliche MVT CDI |
||
|
|
MVT Premium Digital Direct Zündanlage...* |
299 € |
|
○ Innenrotor Zündanlage mit ca. 55 W Lichtstrom ○ digitale CDI mit einer Zündkuve ○ 42 kV bei 8000 U/min bieten einen sehr starken Zündfunken ○ in einem schönen Holzkasten verpackt ○ für 39 € ist ein MVT Regler erhältlich Verwendungsliste (für Kreidler 50ccm bitte anfragen) Liste CDIs und Fahrzeuge: RJ34/61: DD01 MBK 51, DD09 Scooter Piaggio, DD12 AM6 RJ34/62: DD02 Peugeot 103 großer Konus, DD03 Peugeot 103, DD 03 Scooter Peugeot RJ34/63: DD06 Scooter Mina Bw´s Aerox (2003) RJ34/64: DD23 Scooter CPI, Keeway RJ34/7: DD11 Derbi Senda (Bilder: Kurve - Prüfstand 1 - Prüfstand 2) RJ34/81: DD19 Scooter Mina Bw´s Aerox (2003) RJ34/82: DD21 X-Limit RJ34/83: DD10 Scooter Ludix, Jetforce |
||
|
|
Conti CRX Neutrino Racing Zündanlage - neue Ausführung...*leider nicht mehr lieferbar |
|
|
...die Zündanlage aus den erfolgreichen Conti Rennmaschinen "CHAMPION DE FRANCE 2005 /06 /07" auf der auch 125cc Weltmeister 2008 - Mike Di-Meglio "groß" geworden ist... - Rotordurchmesser nur 36mm und schmaler als viele andere Rotoren deutlich weniger Massenträgheit im Vergleich zu den üblichen HPI /PVL / Stage 6... Rotoren, Bild: Vergleich kleiner & schmaler Conti Rotor zu PVL / Stage 6 Rotor - digigtale CDI Box - ohne Lichtstrom - Zusatzoption: Conti CDI rogrmmierbar = 219 Euro - Zusatzoption: Conti Prograrmmier Tool = 629 Euro ________ |
||
|
|
Racing Zündanlagen mit Innenrotor, universal |
179 € |
|
PVL Zündanlage inkl. Stator, CDI, Zündspule und universalen Rotor ohne Kegel sondern nur mit einer 8mm Durchgangsbohrung. Somit können Sie Ihn auf Ihre speziellen Anforderungen anpassen. Um Detonationen durch zuviel Früh-Zündung vorzubeugen, haben wir eine Zündkurve gewählt, die die Vorzündung bei höheren Drehzahlen leicht zurück nimmt |
||
 |
HPI Zündanlagen mit sehr kleinem Rotor, 55 Watt, 1 Zündkurve HPI Zündanlagen mit sehr kleinem Rotor, 55 Watt, 2 Zündkurven + Schalter Map1/Map2 |
239 € 269 € |
|
HPI Zündanlage mit 55 Watt Lichtstrom für sehr viele Modelle. (Modellauflistung siehe unter HPI Innenrotor Zündanlage) Rotordurchmesser nur 71,5mm. Dieser ist universell mit 11mm Bohrung oder mit folgenden Konen zu bekommen: Liste Der Stator kann mit 90 und 94mm Außendurchmesser geliefert werden. Zur Zündanlage kann ein Regler für 39 € mitbestellt werden. Rotor mit Innengewinde für Abzieher M27x1 links |
||
|
|
HPI Racing Zündanlagen mit Innenrotor |
269 € |
|
HPI Zündanlage inkl. Stator, Rotor, CDI mit 2 verschiedenen Zündkurven, Schalter Map1/Map2, Zündspule und speziellem Montagesatz für viele verschiedene Scooter- und Moped-Modelle: Aprilia RS 50/125, Aspes 125, BSA B40/44/50, Derbi Senda, Gilera Runner 125/180, Gilera GPZ 125, Honda X8R/SFX/FOX, Honda NSR/MTX/MT50, Honda Wallaroo, Iton Viper 50/90, Kawasaki KX80, Kreidler 50er, KTM 65, Minarelli AM6, Minarelli 50er Scooter luft-/wassergekühlt, Morini 50er Scooter (Aprilia SR2000, Suzuki Katana), Peugeot 50er, Piaggio 50/125, Pit Bike, Polini 50cc Cross, Puch Maxi, TM, Suzuki LT 80, Suzuki RMX, Suzuki Street Magic, Yamaha FSI,RD, TZR 125, Blaster, Zündapp 50/125 Bild: Grafik der beiden Zündkurven Option: Gegen einen Aufpreis von 85 € kann man statt der std. CDI eine digitale CDI mit eigener Zündkurve erhalten. |
||
|
|
HPI Racing Zündanlagen mit Innenrotor, programmierbar |
619 € |
|
HPI digitale Zündanlage frei programmierbar, d.h. dass sich per Computer eigene Zünd- kurven erstellen lassen, inkl. Stator mit Grundplatte, Rotor mit benötigtem Konus, CDI, Schalter mit Kabel zum Umschalten zwischen verschiedenen Zündkurven, Zündspule, Teile für die Programmierung (Software, Interface etc.) und speziellem Montageteilen für viele verschiedene Scooter- und Moped-Modelle. Modellauflistung siehe oben. |
||
|
|
HPI Zubehör für Racing Zündanlagen, Lichtspule 10W |
49 € |
|
Fast alle Innenrotor
Zündanlage erzeugen nur Zündenergie jedoch keinen
Lichtstrom etc.. In diesem Punkt bietet die HPI Zündung
jedoch eine Besonderheit, es ist Möglich eine 10 Watt
Lichtspule zu montieren.
|
||
|
|
HPI Zubehör für Racing Zündanlagen: CDI´s |
|
|
CDI mit einer Zündkurve (im Foto: links) |
69 €
|
|
|
CDI mit zwei Zündkurven (im Foto: mitte) |
85 €
|
|
|
CDI frei programmierbar mit Lenkerschalter 1/2 (im Foto: rechts) Option Auslass-Steuerung / Tacho Ausgang = + 20 € Option Powerjet = + 85 € Option Shift System = + 139 € Option Gasgriff Stellung = + 129 € (Programmier Tool und Software notwendig = 239 €) |
249 €
|
|
|
|
HPI - digitale CDI für Motorräder, 1 Kurve fix |
ab 239 € |
|
CDIs zur Verwendung mit der Serien Zündanlage für viele Motorradmodelle, z.B. Bild KTM EXC programmierbar mit Lenkerschalter Map 1 / Map 2 = 359 €
Option 2 Kurven fix + Lenkerschalter + 60 € Option 2 Kurven programmierbar* + Lenkerschalter + 120 € Option Auslass-Steuerung / Tacho Ausgang = + 20 € Option Powerjet = + 85 € Option Gasgriff Stellung = + 79 €
(*Programmier Tool und Software notwendig = 239 €) |
||
|
|
PVL 682 T.a.G. System, neu + unbenutzt, Sonderpreis |
245 € |
|
- Kpl. Kartzündanlage mit Generator, aus unserer Entwicklungsabteilung - einmalig, alles Neuteile: PVL CDI Box KF1 rot PVL Rotor 682 TAG PVL Stator 682 TAG Zündspule 682 TAG Kabelbaum 682 TAG Relais KF, Kabel E-Start, Schloß, Abzieher, Stecker 5k Ohm Homologiertes Kart Zündsystem CDI Zündelektronik mit Generator und Innenläufer Extrem starker Rotor mit Stahlnabe - nur 102g |
||
|
|
Zündfunken Tester |
19 € |
|
Zündsystem-Tester |
||
|
|
Pinasco (Bettella) Drehzahlbegrenzer |
|
|
- Abriegeldrehzahl über Drehrad einstellbar - Deaktivierung erfolgt per Knopfdruck mit Funk-Fernschalter
Entstörte Zündkerze verwenden, da sonst evtl. das Abschalten der Drossel mit der Fernbedienung nicht möglich ist. |
99 €
|
|
|
|
||
|
Unsere Zündanlagen werden z.B. von folgenden Teams erfolgreich eingesetzt: |
||
|
|
||
|
mit Honda RS 80 unterwegs in der Meisterschaft Leichtkraftrad mit einer Zündanlage von uns: |
Ole Wulf - Pro Racing |
80ccm |
|
|
||
|
mit Gilera Runner 180 unterwegs in der Int. Deutschen Scooter Meisterschaft (IDSM) mit einer Zündanlage von uns: |
Häny Said - WMS Racing Team |
180ccm |
|
|
||
|
mit Honda NS1 80 unterwegs in der Meisterschaft Leichtkraftrad (MLkr) mit einer Zündanlage von uns: |
Markus Galatsch - Galatsch Racing |
80ccm |
|
|
||
|
mit Gilera Runner 180 unterwegs in der Scooter Langstreckenmeisterschaft mit einer Zündanlage von uns: |
Team PRO-Racing |
180ccm |
|
Foto von www.idsm-online.de, dankend von Kathy Paira erhalten |
||
|
mit Gilera Runner 180 unterwegs in der IDSM - Int. Deutsche Scooter Meisterschaft mit einer Zündanlage von uns: |
Team bike equipment racing |
180ccm |
|
|
||
|
Kreidler Flory 3-Gang 50ccm Motor, luftgekühlt, auf Drehschieber umgebaut im Honda RS125 Rahmen unterwegs mit Zündungsteilen von uns: |
Team 20 1. bei Mofa Endurance Liedolsheim: 97, 99, 2002, 2003, 2004, 2006 schnellste Rennrunde Kartbahn Liedolsheim: 54,764 sec. |
50ccm |
|
|
||
|
Kreidler 50ccm Motor im Honda RS125 Rahmen unterwegs mit Zündungsteilen von uns: |
Team "da Waff" |
50ccm |
|
|
||
|
Kreidler 50ccm Motor im Honda RS125 Rahmen unterwegs mit HPI Zündungsteilen von uns: |
Team 49 |
50ccm |
|
|
||
|
Malaguti 50ccm Motor im Honda RS125 Rahmen unterwegs mit HPI Zündanlage von uns: |
Team Münster Monster |
50ccm |
|
|
||
|
Kreidler 50ccm Motor im Aprilia RS50 Rahmen unterwegs mit HPI Zündanlage von uns: |
Team 46 |
50ccm |
|
|
||
|
Zündapp 70ccm Motor im Honda MTX R2 Rahmen unterwegs mit PVL Zündanlage von uns: |
Team Die Unglaublichen |
70ccm |
|
|
||
|
Puch Maxi 70ccm Racer mit wassergekühlten Polini Evo Zylinder aus der Rollerszene und mit HPI Zündanlage von uns: |
Binford Racing Team |
70ccm |
|
|
||
|
|
||
