Beta RR50, 2021, Euro 5:


RR50 Racing 2021:


RR50 Sport:



RR50 in rot:



RR 50 in weiss:


RR50 Supermoto Track 2021 in weiss:






Archiv / nicht mehr erhältlich / Archiv / nicht mehr erhältlich / Archiv / nicht mehr erhältlich / Archiv / nicht mehr erhältlich / Archiv / nicht mehr erhältlich


Beta RR50, 2020:


Modell Enduro Racing:



Modell Enduro rot:



Modell Enduro weiss:



Modell Supermoto schwarz:



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Beta RR50, 2019:

Modell Racing:





Modell Enduro rot:



Modell Enduro weiss:



Modell Supermoto schwarz:





Beta RR50, 2018, Euro 4:

Modell Racing:



Modell Enduro weiss:



Modell Enduro rot:



Modell Supermoto schwarz:



Beta RR50, 2018, Euro 4, neuer Luftfilterkasten:



Beta RR50, 2018, Euro 4, Endschalldämfper nun mit Logo:



Beta RR50, 2018, Euro 4, neues Heck mit größerem LED Rück-/Bremslicht und Kennzeichenbeleuchtung, Reifen nun von VeeRubber (vorher Mitas):



Beta RR50, 2018, Euro 4, neues CDI Steuergerät:



Beta RR50, 2018, Euro 4, neuer Notaus-Schalter:



Beta RR50, 2018, Euro 4, jetzt mit Auspuff-Hitzeschutzblech:



Beta RR50, 2018, Euro 4, jetzt mit Temperatursensor im Zylinderkopf:



Beta RR50, 2018, Euro 4, Kettenrad jetzt mit 60 Zähnen (vorher 51):

Beta RR50, 2018, Euro 4, jetzt mit zusätzlichem Nebenluft Schlauch am Vergaser:







Beta RR50 – 2016-2017:



Beta RR50 Factory / Racing, 2016, mit Handschützer und Motorschutz als Sonderzubehör:







Beta RR 50 Enduro Standard Modell 2014

für 2014 erhält sie ein mildes Facelift:

·         Neues Dekor um den neuen Jahrgang vom alten abzuheben

·         Neuer Kotflügel vorn, bessere Haltbarkeit und besserer Schutz

·         Neue Schwinge hinten in schwarzem Stahl



Hier unsere erste Lieferung und Fotos: