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bike equipment - Heiko Hartung: Ihr Beta Neufahrzeug Händler |
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Hier wird nur ein Teil der Fahrzeuge dargestellt. Das komplette Programm online findet man unter: |
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Beta 50iger (alle Fahrzeuge können bei Bedarf (gegen Aufpreis) zum Mofa (25 km/h) umgebaut werden): Wir haben folgende Neufahrzeuge vorrätig anzubieten: RR50 Racing – Euro 4 für 3850 € RR Enduro 50 – Euro 4 in rot für 2950 € RR Enduro 50 – Euro 4 in weiß für 2950 € RR Supermoto 50 – Euro 4 in schwarz für 2950 € Roller: Beta hat leider keinen Roller mehr im Programm. Als Alternative bieten wir hier: Aprilia SR50 Motard – Euro 4 in schwarz mit rel. großen 14“ Rädern für 2090 € |
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Beta RR 125 LC Enduro: Wir haben folgende Neufahrzeuge vorrätig anzubieten: RR125 LC in rot, 2019 für 4590 € RR125 LC in weiß, 2019 für 4590 € RR125 LC in rot, 2018 für 4250 € RR125 LC in weiß, 2018 für 4190 € |
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Beta RR 125 LC Supermoto: Wir haben folgende Neufahrzeuge vorrätig anzubieten: RR125 LC Supermoto in schwarz, 2019 für 4590 € RR125 LC Supermoto in weiß, 2019 für 4590 € |
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Beta RR 300: Wir haben folgendes Neufahrzeug vorrätig anzubieten: RR300 2-Takt, 2018 zum Sonderpreis für 6800 € |
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Beta Enduro Weltmeister Sondermodell Steve Holcombe auf Beta RR300 nach 2016 + 2017 auch 2018 Enduro Weltmeister. Dies nimmt Beta zum Anlass, 2019 ein limitiertes Sondermodell herauszubringen, die: RR300 Racing Steve Holcome Replica Hier ein Link zur Beta USA Seite mit weiteren Fotos und Infos. Dieses limitierte Sondermodell sollen wir im März erhalten - ist aber bereits ausverkauft. |
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Beta Xtrainer 300 2T: Wir haben folgendes Vorführfahrzeug vorrätig anzubieten: X-Trainer 300 2-Takt, 09/2017 mit 535km/21h für 5250 € |
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Beta Alp 4.0 Zitate aus der Zeitschrift Enduro: 9/18: “Leichtes Gerät und kräftiger Motor für allerlei Offroad-Spiele” + 12/18: “echte Allround-Spaß-Enduro” Wir haben folgende Neufahrzeuge vorrätig anzubieten: Beta Alp 4.0 – Euro 4 in weiß für 5690 € Beta Alp 4.0 – Euro 4 in schwarz für 5750 € Hinweis – Diese offizielle Nachricht haben wir am 01.03.19 erhalten: Produktion „Alp 4.0 vorraussichtlich das allerletzte Mal im April dieses Jahres. Dann endet nach derzeitigem Stand unsere Bezugsmöglichkeit für den 350er Suzuki-Motor und unser Kultmodell wird damit auslaufen! „ |
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Weiteres: |
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Video Beta RR300 2-Takt … Beta – the play bike |
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Beta Video RR300 2T Beta – The Play Bike Eindrucksvoll vorgestellt von einem englischen Fahrer. |
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Beta Video: Hier ein Videoclip, der während der Beta 2014er RR Präsentation gedreht wurde. Muss man gesehen haben! Link |
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Beta RR 450 auf Platz 1: Die Beta RR 450 wurde in den USA zum Enduromotorrad des Jahres 2012 gewählt. Sehen sie dazu folgenden Link |
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Beta 50ccm Modelle |
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Es ist schwer, sie weiterhin als 50er zu bezeichnen. Von der 50er bleibt nur der Hubraum für die Straßenverkehrsordnung, aber der Rest hat eine regelrechte Revolution erlebt. Die neue 50-ccm-Modellreihe von Beta hat nicht nur ein neues, komplett überholtes Design, sondern ähnelt auch, was technische Merkmale und die Verarbeitung betrifft, immer mehr einem Motorrad, als einem Kleinkraftrad. Die toskanischen Techniker haben der Modellreihe eine regelrechte Hormonkur verabreicht und die Geometrie, die Technik und die Verarbeitung grundlegend verändert. Das Ergebnis sind ein exzellenter Mix aus Wendigkeit und Stabilität, ein großartiges Fahrfeeling und ein attraktiver Look. Die Modellreihe ist groß und kommt mit einer ganzen Anzahl von Modellen, die für alle Ansprüche und jeden Geldbeutel geeignet sind. Sowohl die klassische Version mit guter Verarbeitung und starker Leistung der Enduro-, als auch die der Supermotard-Modelle, werden durch die Premium-Versionen und die Entry Level-Versionen ergänzt. Die Besten der Modellreihe RR Enduro Factory und RR Motard Track bieten spezielle Bauteile und Spitzenleistungen für diejenigen, die eine Sportenduro suchen oder sich abheben möchten. Intelligent dagegen die Standard-Versionen, sowohl Enduro, als auch Supermotard, die danke traditioneller Bauteile zu einem sehr interessanten Preis-Leistungs-Verhältnis erhältlich sein werden.
Enduro-Modelle: Supermoto Modelle: |
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Rieju MRT 50 |
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Rieju Marathon 125 |
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Archiv Beta – Fahrzeuge die mal da waren aber dies vermutlich nicht mehr sind |
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Beta RE 125 Die Einstiegs 125er von Beta. |
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Beta Ark 50 HB |
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RE Enduro 125 4T LC |
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Die Beta RE 125 ist eine schöne und straßentaugliche Enduro. |
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Archiv – Fahrzeuge die mal da waren aber dies vermutlich nicht mehr sind |
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SENDA 50 R - Enduro |
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Die Senda DRD X-Treme 50 ist ein ausgewogenes
Allround-Fahrzeug, mit dem Du auch auf unbefestigten Wegen sicher
unterwegs bist.
DERBI Senda 50R in blau/sw (altes Modell, so nicht mehr erhältlich) DERBI Senda 50R in schwarz (altes Modell, so nicht mehr erhältlich) |
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SENDA 50 SM - Supermoto |
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Die Kombination aus den langen Federwegen einer Enduro und den Reifen einer Sportmaschine garantieren Fahrspaß pur! Youngbikers welcome...Fahrspaß bereits mit 16 Jahren in der originalen Version bzw. schon ab 15 Jahren mit einem von uns zum Mofa umgebauten und eingetragenen Modell. Bilder: |
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GPR 50 2-Takt |
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GPR
50 Racing - für Rennsport-Enthusiasten. Das sportliche
Design und die hochwertigen Komponenten sind in dieser Klasse
unschlagbar. Farbe: schwarz/blau Bild: digitales Cockpit |
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GPR 125 4-Takt |
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Die GPR 125 4V besticht, neben der außergewöhnlichen Technik, durch ein ausgezeichnetes Design, elegante Formsprache und eine dynamische Linienführung. Die Wendigkeit und das einfache Handling bieten ein Maximum an Fahrvergnügen. |
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GPR 125 Racing - 2-Takt |
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Die
GPR 125 bringt eine Ausstattung mit, von der weitaus
hubraumstärkere Motorräder träumen.
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Senda DRD 125 SM |
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In der Supermoto-Variante mit Sportreifen auf 17 Zoll Felgen samt großzügig dimensionierten Scheibenbremsen vorne und hinten. Alu Rahmen, 245 mm Federweg, hochwertige Paioli Up-Side-Down Gabel mit 41 mm Durchmesser, kompakte Bauweise - das alles wird durch das sportlich-dynamische Design abgerundet |
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Senda DRD 125 R |
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In der Enduro-Version sorgen grobstollige Pneus
auf 21-Zoll vorn bzw. 18-Zoll Felge hinten für perfekten
Grip auf losem Untergrund. Die 245 mm Federweg der hochwertigen
Paioli Up-Side-Down Gabel, mit 41 mm Durchmesser und die kompakte
Bauweise machen den Fahrer zum Herr jeden Weges. Für
ordentlichen Vortrieb sorgt der kräftige 15 PS Einzylinder
4-Takt 4-Ventil Motor. |
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Terra 125 |
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Die
SENDA TERRA 125 gehört der neuen Klasse der
"Sport-Reise-Enduros" an. (ausverkauft) |
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Terra 125 Adventure |
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Die
SENDA TERRA 125 gehört der neuen Klasse der
"Sport-Reise-Enduros" an. Farbe: weiß (ausverkauft) |
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Senda 125 SM Baja |
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Der
stabile Rahmen, die Paioli-Telegabel und das gradlinig wirkende
Federbein bringt Stabilität und Sicherheit zu einem
unschlagbar günstigen Preis. Farbe: rot/schwarz (ausverkauft) |
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Mulhacén 125 |
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Formschöne 125er im Naked-Bike Stiel mit 15PS. (ausverkauft) |
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Mulhacén Café 125 |
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Elegante und formschöne 125er im Naked-Bike Stiel mit 15PS. Farben: schwarz mit rotem Rahmen rot mit schwarzem Rahmen (ausverkauft) |
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GP1 250i |
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Heiko Racing empfiehlt - für alle die es supersportlich mögen: DERBI GP1 250i: 250ccm - Einspritzer - 22,5PS - 130 km/h Zubehör: AKRAPOVIC V4A Auspuffanlage mit Kat, mit ABE AKRAPOVIC V4A Auspuffanlage ohne Kat, ohne ABE IXIL Schalldämpfer, Edelstahl gebürstet, oval, mit ABE (ausverkauft) |
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NRG Power 50 |
Piaggio |
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Der Supersport-Roller NRG Power strahlt in aggressivem Design, verfügt über 13-Zoll-Räder und ist hinten mit einem üppigen 140er Reifen ausgestattet. Top-Leistung bei minimalem Kraftstoffverbrauch, sehr gutes Handling und hervorragende Fahreigenschaften zeichnen ihn aus. Sehr tolles Erscheinungsbild und auch für Großgewachsene bestens geeignet. |
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Zip 50 |
Piaggio |
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Der Kleinroller von Piaggio mit 50 ccm ist agil,
wendig und funktionell. Dank des Piaggio-Viertaktmotors Hi-PER2
mit Euro-2-Abgasreinigung ist der Zip umweltfreundlich und
günstig im Verbrauch. Außerdem verfügt der Zip
über Zubehör: CDI aus Zip 100 ohne Drehzahlbegrenzung (ohne ABE) |
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LX 50 2T |
Vespa |
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Mit vespatypischer Eleganz setzt sie sich von allen andern heutzutage gebauten Rollern ab. Die Vespa LX ist ein Fahrzeug für Kunden, die sich mit einem stilvollen und unverwechselbaren Original von der breiten Masse abheben möchten... (ausverkauft) Zubehör (Montage gegen Aufpreis möglich) : mechanischer Mofa-Drosselsatz elektronischer Mofa-Drosselsatz Auspuffanlage Laser aus Edelstahl (Bild 2) (Bild 3) mit ABE Auspuffanlage Tecnigas Silent Pro (ohne ABE) Cupolino Windschutzscheibe klar Cupolino Windschutzscheibe getönt Malossi 70ccm Zylinder inkl. Kopf (ohne ABE) |
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GTS 300 i.e. Super |
Vespa |
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Die Vespa GTS 300 i.e. Super ist die hubraumstärkste Vespa, die es je gab. Mit 22PS sind flinke Ampelstarts und gute Beschleunigung garantiert. Die ca. 120 km/h Spitze ermöglichen souveränes Fahren auf allen Straßen... Info: 25.000 km Test in Zeitschrift Scooter + Sport 1/2011 Zubehör:, siehe auch unsere Rubrik unter Roller-Teile CNC Griffe rechts und links, verschiedene Farben Vespa Topcase, in Fahrzeugfarben, mit Rückenposter, inkl. Klappgepäckträger Vespa Wetterschutzscheibe hoch mit Logo (100km/h Angabe) inkl. Haltesatz Vespa Sportscheibe dunkel getönt mit Logo inkl. Haltesatz Vespa Alarmanlage zum Anschluss an bereitliegenden Verbindungsstecker Bitubo Federbein vorn mit einstellbarer Federvorspannung und Dämpfung IXIL Schalldämpfer, Edelstahl gebürstet, oval, mit ABE LeoVince 4 Road Edelstahl Auspuffanlage mit ABE (Testbericht) Remus Okami Auspuffanlage (mit Kat, mit ABE Remus Okami Auspuffanlage (ohne Kat, ohne ABE) Akrapovic Auspuffanlage (mit Kat, mit ABE) Akrapovic Auspuffanlage (ohne Kat, ohne ABE) J. Costa Variomatik Evo2 (Testbericht Scooter & Sport Juni '09) Variorgewichte-Satz 16g für J. Costa Variomatik Malossi Keilriemen, Kevlar verstärkt original Vespa Keilriemen Zylinderkit Malossi 282cm3 statt 278cm3 und Verdichtung 12,5 statt 11,5 …..siehe auch unsere Rubrik unter Roller-Teile |
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Für weitere Infos, anschauen, Probe fahren... vorbei kommen und/oder anrufen. |
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